코레일 민영화 추진계획이 현실화 될 전망이어서 파장이 예상된다. <본지 6월25일자 보도>

19일 코레일과 무안지역 주민등에 따르면 코레일은 다음달부터 무안몽탄역과 화순 이양역을 무인화시키고 12월까지 실질적인 역폐쇄를 단행하는 방침을 세운 것으로 밝혀졌다.

이에 앞서 지난 6월 진보정의당 전남도당은 코레일 내부문서를 입수하고 코레일이 일평균 이용객 100명 미만인 역 중 가능한 역부터 단계적으로 무인화 할 계획을 수립중이라고 폭로한 바 있다.

일명 ‘역 무인화 계획’에 따르면, 여객 미 취급역은 7월부터 무인역으로 운영하고 여객 취급역은 12월부터 무인역으로서 열차통과를 시행하며 물류 취급역 역시 12월부터 열차통과 무인역으로 운영하겠다는 것이다. 즉, 돈이 되지 않는 역은 인력을 배치하지 않고 실질적으로 폐쇄하겠다는 것이다.

특히 전남지역에서는 이번 무인화 계획에 이양역, 몽탄역, 임성리역(이상 여객 취급역)과 무안역(물류 취급역)이 포함되어 있다.

당시 코레일의 무인화 계획에 포함된 4개역 가운데 두 곳이 사실상 폐쇄절차를 밟는 셈이다.

이처럼 코레일의 역폐쇄 방침이 알려지자 몽탄역 인근 주민들을 중심으로 반발 움직임이 일어나고 있다.

무안 몽탄역 주변 상인과 주민들은 오는 22일 코레일 본사를 방문해 역무인화 및 폐쇄방침에 항의할 계획이다.

무안 몽탄역 주변 한 주민은 “몽탄역이 폐쇄되면 철도를 이용하는 주민들의 교통 불편은 물론, 역을 중심으로 형성된 중심지로서의 거점이 붕괴되면서 지역경제는 물론 지역공동화 현상 등 심각한 지역문제가 발생할 수 있다”고 성토했다.

진보정의당 관계자는 “역 무인화 계획이 철도경쟁력강화라는 미명하에 KTX광역철도 중심의 역 개편과 비채산역에 대한 구조조정을 통한 민영화 사전조치의 일환으로 추진된 것이라면 그 문제점은 더욱 심각하다”고 우려를 표명했다.

한편, 국토해양부는 ‘한국 철도 발전 방안’을 발표하고 현 정부 임기내에 철도민영화를 완료하겠다는 방침을 밝힌 바 있다.