9일 한국공항공사 등에 따르면 일본 기타규슈에서 출발, 이날 새벽 2시35분 무안공항에 도착 예정이던 스타플라이어 7G9611편이 무안공항에 짙게 낀 안개로 결항했다. 이 항공사 항공편만 지난 15일부터 6편이 무더기 결항 사태를 빚고 있다.

또 이날 오전 6시50분 무안공항에서 중국 장가계로 출발할 예정이던 티웨이항공 TW901편도 시야를 가린 안개로 결항하는 등 이 항공사 소속 항공편도 지난 15일부터 2편이 결항됐다. 티웨이항공 측은 이 기간 중국에서 출발, 무안공항에 도착 예정이던 항공기 3편도 착륙지를 제주공항(2회)과 인천공항(1회)으로 급히 변경하는 등 비정상적으로 운항되고 있다.

이는 짙은 안개에도 원인이 있지만 공항 시설의 열악한 환경 등 이 복합적으로 작용하고 있는 것으로 지적되고 있다.

인천·김포공항이 가시거리가 50m 수준만 확보되면 이·착륙이 가능한 것과 달리 무안공항은 가시거리가 550m 미만일 경우 이·착륙이 금지되는 것도 무안공항의 결항사태를 부추기고 있는 것으로 드러났다.

지난 15일을 기점으로, 자정∼오전 9시까지 무안공항의 가시거리는 50∼800m 수준에 머물면서 항공기 이·착륙에 제약이 따르는 것은 등화 및 전파 장비를 통해 활주로 상황과 이착륙 높낮이를 조종사에게 알려주는 설비가 김포·인천공항에 비해 현저히 떨어진데서 빚어진 현상이다.

잇따른 결항 사태로 항공사와 여행업체 측은 울상을 짓고 있다. 탑승객 및 관광객들을 갖은 고생을 다해 끌어 들였지만 공항 시설이 따라주지 않아 연일 손실의 부작용이 뒤따르고 있다.

스타플라이어 측 관계자는 “날씨 탓에 결항사태가 앞으로 1주일 가량 지속된다고 하는데, 장기적으로 지역 경제에 악영향을 끼칠 것”이라고 지적했다.

한국공항공사 관계자는 “무안공항 설비 자체가 김포·인천공항과는 달리 활주로 길이와 너비, 조종사 등급(숙련도)도 차이가 난다”고 전제한 뒤 “무안공항의 경우 착륙유도설비 자체는 국토부 고시에 따라 적정하게 갖춘 시설이다”고 설명했다.<광주뉴스통=박병모 기자>

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