올해 말 완공 예정인 KTX 호남선 고속철도 전력선 입찰에 참여한 전선 회사들이 조직적으로 담합한 사실이 경찰 수사 결과 드러났다.

공정거래위원회가 27일 담합 입찰로 호남고속철도 건설공사를 수주한 28개 건설사에 과징금 4355억원을 부과한 데 이어 이번에는 전선회사들이 전력선 납품을 위해 입찰과정에서 담합한 사실이 적발돼 비리백화점 철도라는 오명을 쓰게됐다.

서울지방경찰청 광역수사대는 지난해 5월 한국철도시설공단이 발주한 350억원대 호남고속철도 전력선 공급 입찰에서 특정 회사가 낙찰 받도록 한 전선 회사 8곳(일진전기·LS전선·대한전선·넥상스코리아·호명케이블·TCT·KTC·가온전선)의 임직원 25명을 불구속 입건했다고 28일 밝혔다.

전선회사에 입찰 정보를 미리 알려준 한국철도시설공단 직원 황모(43)씨와 성능검사 조작에 가담한 한국기계전기전자시험연구원의 박모(48) 연구원도 각각 불구속 입건했다.

경찰에 따르면 8개 전선 회사는 전차선(전기기관차에 전기를 공급하는 주 전력선)과 조가선(전차선을 수평으로 유지하고 전력 공급을 보조하는 전선) 가격 경쟁 입찰에서 전차선은 넥상스코리아에, 조가선은 일진전기에 몰아주기로 짰다.
나머지 회사들은 일부러 낙찰 예정사보다 높은 가격을 써내 탈락하는 '들러리' 역할을 했다.

이어 낙찰사가 납품해야 하는 물량을 8개 업체끼리 2·3차 하도급을 주는 방식으로 불법 분배했다.
이 과정에서 발생하는 차익은 수수료 형태로 7~13%씩 챙겼다.

특히 조가선을 낙찰받은 일진전기는 지난해 10월부터 올 2월까지 135억원어치의 중국산 저가 조가선을 마치 자사 제품인 것처럼 속이고 여섯 차례에 걸쳐 공단에 납품했다.
이 중 일부는 마그네슘 함량이 기준치를 초과했는데도 납품 당시 제출된 성분 시험성적서에는 매번 기준치에 부합하다고 기재돼 있었다.

불량 조가선은 KTX 호남선 오송~광주 186㎞ 구간과 수서~평택 58㎞ 구간에 납품돼 시공됐다. 조가선이 불량이면 전차선이 수평을 이루지 못하고 전기가 안정적으로 공급되지 못해 고속철이 갑자기 멈춰 서는 등 사고가 발생할 수도 있다.

경찰은 중국산 저가 조가선을 납품해 55억원의 부당한 이익을 챙긴 이 회사 대표 김모(58)씨 등 4명을 추가 입건했다.

호남고속철도 건설은 길이 184.5㎞의 철도망을 구축하는 사업으로 사업비만 8조3500억원에 이르고 내년 3월 초 개통을 앞두고 있다. 그러나 최근 건설사들의 입찰 담합으로 4355억원의 과징금을 물게 되는 등 비리가 끊이지 않으면서 비리 백화점이라는 오명을 쓰게 됐다.
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