여수시가 실물 크기로 제작한 전라좌수영 거북선을 애초 계획과 달리 해상이 아닌 육상에 전시하기로 하면서 홍보 효과 실효성과 함께 예산 낭비 논란이 일고 있다.
특히 수십억원의 예산이 들어가고 고증까지 거쳐 제작한 거북선이 바다가 아닌 육상에 전시될 계획에 따라 졸속 행정이란 지적마저 제기되고 있다.
18일 여수시에 따르면 지난 2009년부터 복원계획을 마련해 추진한 전라좌수영 거북선의 건조를 마치고 19일 오후 3시 중앙동 이순신광장에서 준공식을 한다.
이 거북선은 국비를 포함해 26억원을 들여 전통한선 제작 기법으로 제작했다.
지난 2011년 고증 조사와 기본계획 학술용역, 자문회의 등을 거쳐 중소조선연구원에서 기본·실시설계를 마쳤다.
2012년 8월부터 청해진선박연구소가 본 제작에 착수해 전체 길이 35.3m, 선체 길이 26.24m, 폭 10.62m로 2층 구조를 갖춘 177톤 규모의 실물 크기로 이달 초 건조를 완료했다.
그러나 애초 거북선을 이순신광장 앞 해상에 전시하기로 했다가 육지로 옮기면서 논란이 일고 있다.
여수시는 시민과 관광객들이 거북선을 직접 만져보고 웅장함을 느껴볼 수 있도록 하기 위해서라는 것이 계획이 바뀐것이라고 밝혔다.
하지만 내막은 다른 곳에 있다.
중앙동 앞바다에 정박하는 안강망 어선들을 다른 곳으로 옮기지 못하자 여수해양항만청이 공유수면 사용 허가를 내주지 않은 데 따른 것이다.
이곳에는 안강망 어선 10여척의 정박지인데다 여객선터미널이 가까워 큰 배가 오가는 길목으로 사고 위험에 노출된 것도 또 다른 이유다.
여수시는 그동안 거북선 제작과 관련해 애초에 지난해 12월까지 거북선 제작을 완료해 해상에 전시한다는 보도자료를 배포하는 등 해상 전시 의사를 밝혀 왔다.
그러나 준공이 임박해서야 육상 전시 방침을 밝히고 나서자 지역주민들은 "홍보 효과에도 의구심이 들지만 육상에 전시하려면 굳이 실물과 같이 만들 필요가 있었느냐"며 거북선의 취지를 살릴 수 없다고 비판하고 있다.
이에 대해 여수시 관계자는 "어선들을 인근 국동항으로 옮기는 방안을 협의 중인데 그곳도 기존 선박들이 많아 어려움이 있다"며 "2019년 완공 예정인 신북항으로 옮기는 방안도 고려하는 등 항만청과 지속적으로 협의를 하겠다"고 밝혔다.

여수=김종호 기자 기사 더보기

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